【“十三五”交通成就】 “十三五”时期，万州交通完成建设投资228.8亿元，是“十二五”时期的1.46倍，铁公水空综合交通枢纽建设取得显著成效，优势互补的现代综合运输体系已具雏形。

综合交通枢纽体系加快构建。“十三五”末，万州区新增铁路运营里程47.76千米，总里程达157千米，渝万城际铁路建成通车，结束万州不通高铁历史。郑万高铁和新田港铁路集疏运中心项目加快建设，成达万高铁、渝万高铁实现开工，火车北站综合客运枢纽投入使用，万州作为西南地区重要的区域性铁路枢纽定位得到国铁集团和重庆市政府认可。万忠、万利高速公路建成通车，城市外环高速新田至高峰连接线全线开工，新增高速公路通车里程101.05千米，较“十二五”末增加107.6%。万州机场改扩建项目加快建设，远期建设旅客吞吐量1500万人次4E级干线机场的发展定位得到市级支持。

交通重点运输领域快速发展。高铁运输从无到有，火车北站每日开往重庆、成都、广州方向动车25～28对，年运送旅客超过1000万人次。万州机场在云阳、开州、梁平、利川相继设立城市候机楼，旅客吞吐量连续两年突破100万人次，较“十二五”末翻倍，成为重庆首个跻身全国“百万级”的支线机场。新田港一期工程建成运营，港口年货物吞吐能力达3725万吨，较“十二五”末上涨86%；相继开通“西万”“攀万”集装箱班列和“万沪”集装箱始发班轮，实现铁水联运和水水转运。“水上观光巴士”万云航线、大周镇一日游航线及平湖游实现常态化运行。

城乡交通面貌发生根本性改变。驸马长江大桥、牌楼长江大桥建成通车，万州长江公路大桥防撞设施工程投入使用，万州长江二桥护栏升级改造及北岸引桥病害整治应急抢险工程全面完工，城市南北两岸联系更加紧密。建设农村公路4030千米，农村公路总里程达8840千米，村民小组通达率和通畅率分别达100%、90%；实施干线公路升级改造650千米，国省道PCI平均值达到90%；实施安防工程1993.5千米，新增错车道2730个，改造危桥危隧35座，提升桥梁护栏安全23座，公路养护里程达到100%。

交通保障服务民生不断强化。“公交优先”战略深入实施，新建、改造站亭300余个，新增、调整线路20余条，城区640辆公交车全部更换为新能源车，公交运营里程达640千米；建立定期车巡制度，设置“好人好事”奖和“委屈服务”奖，实现一小时免费换乘，公交服务质量大幅提高。新建农村招呼站214个，投入农村客运车辆967辆，行政村通客运率达100%，镇乡快递末端服务网点覆盖率100%。相继开通万州至开州、云阳、达州3条“平湖快巴”城际精品专线，万达开云城际联系更加便捷。